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博狗在线投注:裁员和放宽对汽车贷款的限制

时间:2020/6/15 9:21:55  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:由于汽车行业员工众多,产业链条长,分工严密,疫情给全球汽车产业链带来了巨大冲击,汽车业在生产和消费两方面都遭受了严重的危机。终端。欧洲汽车制造商协会的统计数据显示,截至6月,欧盟范围内的汽车生产损失已超过244.6万,其中德国已超过616,000。今年第一季度,德国汽车巨头大众在...
由于汽车行业员工众多,产业链条长,分工严密,疫情给全球汽车产业链带来了巨大冲击,汽车业在生产和消费两方面都遭受了严重的危机。终端。

欧洲汽车制造商协会的统计数据显示,截至6月,欧盟范围内的汽车生产损失已超过244.6万,其中德国已超过616,000。

今年第一季度,德国汽车巨头大众在全球交付了200万辆汽车,同比下降23%,收入为551亿欧元,同比下降8.3%。税前利润下降了39亿欧元,下降了81.4%。根据德国联邦汽车运输局的统计,今年5月新登记汽车16.8万辆,比上月减少了约50%,德国汽车业的信心也降至1991年以来的最低水平。

受全球新的冠状肺炎流行的影响,日本的丰田,日产,本田和铃木等八家汽车制造商的全球产量在四月份同比下降了60.5%,与之相比下降了26%。 3月,超过国际金融危机期间的最大跌幅。

数据显示,4月份美国轻型汽车的产量同比下降了99.47%。当月只有通用汽车,梅赛德斯·奔驰和现代在美国生产汽车,但产量不到5,000。

政府和企业采取各种对策

最近,随着一些国家和地区的流行病情减缓,各国已经开始积极地促进包括汽车工业在内的工作和生产的恢复。大型汽车企业还采取了“自救”措施,例如裁员和放宽对汽车贷款的限制。许多政府为恢复经济而实施的纾困措施帮助汽车工业的复苏。

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