博狗在线投注:裁员和放宽对汽车贷款的限制

时间：2020/6/15 9:21:55 作者：来源：浏览：0 评论：0

内容摘要：由于汽车行业员工众多，产业链条长，分工严密，疫情给全球汽车产业链带来了巨大冲击，汽车业在生产和消费两方面都遭受了严重的危机。终端。欧洲汽车制造商协会的统计数据显示，截至6月，欧盟范围内的汽车生产损失已超过244.6万，其中德国已超过616,000。今年第一季度，德国汽车巨头大众在...

由于汽车行业员工众多，产业链条长，分工严密，疫情给全球汽车产业链带来了巨大冲击，汽车业在生产和消费两方面都遭受了严重的危机。终端。

欧洲汽车制造商协会的统计数据显示，截至6月，欧盟范围内的汽车生产损失已超过244.6万，其中德国已超过616,000。

今年第一季度，德国汽车巨头大众在全球交付了200万辆汽车，同比下降23％，收入为551亿欧元，同比下降8.3％。税前利润下降了39亿欧元，下降了81.4％。根据德国联邦汽车运输局的统计，今年5月新登记汽车16.8万辆，比上月减少了约50％，德国汽车业的信心也降至1991年以来的最低水平。

受全球新的冠状肺炎流行的影响，日本的丰田，日产，本田和铃木等八家汽车制造商的全球产量在四月份同比下降了60.5％，与之相比下降了26％。 3月，超过国际金融危机期间的最大跌幅。

数据显示，4月份美国轻型汽车的产量同比下降了99.47％。当月只有通用汽车，梅赛德斯·奔驰和现代在美国生产汽车，但产量不到5,000。

政府和企业采取各种对策

最近，随着一些国家和地区的流行病情减缓，各国已经开始积极地促进包括汽车工业在内的工作和生产的恢复。大型汽车企业还采取了“自救”措施，例如裁员和放宽对汽车贷款的限制。许多政府为恢复经济而实施的纾困措施帮助汽车工业的复苏。

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